電動汽車車內(nèi)高壓線的改裝問題
關(guān)于車輛的高壓線和地線的改裝問題,有幾個關(guān)鍵細節(jié)和大家探討一下。
1.大家不要“夢想”通過簡單的改裝就會使車輛的性能有飛躍式的提高。如果是這樣容易就能達到目的,車輛生產(chǎn)廠家的專家們能不知道?車輛的生產(chǎn)廠早就這樣做了。
也就是說2.4的無論怎樣改也不會變成4.3的。
2.關(guān)于地線的改裝,電瓶的負極是通過易熔線和車體連接的,它的作用是當電路短路時熔斷切斷電源,防止電器火災。如果再并上幾條電線(地線),電路再短路時就不會熔斷了。前幾天在北京的京通高速公路上發(fā)生六車追尾有4車起火,希望這樣的事不要發(fā)生在你的車上。
3.如何看待改裝點火線路和地線的效果。有的驢友可能要問,既然從理論上換火花塞和地線等不會有實質(zhì)性效果的提高,為什么有的驢友改裝后會感覺到動力提高呢?其實答案很簡單,更換點火高壓線和火花塞后改變了發(fā)動機的點火時間(正時)起到的效果,而并不是點火能量提高改善了發(fā)動機的動力。我們都知道,發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的。使用不同標號的燃油所需的點火提前角是不一樣的。在汽車設(shè)計時為了適應不同地區(qū)的不同標號的燃油,點火提前角一般都設(shè)計在適應較低標號的燃油。也就是說你現(xiàn)在車輛發(fā)動機的點火提前角并不是你現(xiàn)在使用燃油標號的最佳值。
4.目前來講任何改裝和節(jié)油措施基本上都是“得不償失”仔細觀察和分析現(xiàn)在的改裝和節(jié)油技術(shù)后,得出的結(jié)果是沒有一項能夠成為有實質(zhì)效果的主流成果。
1.大家不要“夢想”通過簡單的改裝就會使車輛的性能有飛躍式的提高。如果是這樣容易就能達到目的,車輛生產(chǎn)廠家的專家們能不知道?車輛的生產(chǎn)廠早就這樣做了。
也就是說2.4的無論怎樣改也不會變成4.3的。
2.關(guān)于地線的改裝,電瓶的負極是通過易熔線和車體連接的,它的作用是當電路短路時熔斷切斷電源,防止電器火災。如果再并上幾條電線(地線),電路再短路時就不會熔斷了。前幾天在北京的京通高速公路上發(fā)生六車追尾有4車起火,希望這樣的事不要發(fā)生在你的車上。
3.如何看待改裝點火線路和地線的效果。有的驢友可能要問,既然從理論上換火花塞和地線等不會有實質(zhì)性效果的提高,為什么有的驢友改裝后會感覺到動力提高呢?其實答案很簡單,更換點火高壓線和火花塞后改變了發(fā)動機的點火時間(正時)起到的效果,而并不是點火能量提高改善了發(fā)動機的動力。我們都知道,發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的。使用不同標號的燃油所需的點火提前角是不一樣的。在汽車設(shè)計時為了適應不同地區(qū)的不同標號的燃油,點火提前角一般都設(shè)計在適應較低標號的燃油。也就是說你現(xiàn)在車輛發(fā)動機的點火提前角并不是你現(xiàn)在使用燃油標號的最佳值。
4.目前來講任何改裝和節(jié)油措施基本上都是“得不償失”仔細觀察和分析現(xiàn)在的改裝和節(jié)油技術(shù)后,得出的結(jié)果是沒有一項能夠成為有實質(zhì)效果的主流成果。
上一篇:沒有了 下一篇:沒有了