電動汽車充電電纜標(biāo)準(zhǔn)化方向
由于電動汽車充電電纜的使用要求不同于傳統(tǒng)的電線電纜，目前的電線電纜標(biāo)準(zhǔn)難以覆蓋充電電纜的所有使用要求因此需要制定獨立的充電電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。綜合考慮充電電纜的機械性能要求、電氣性能要求以及安全性、環(huán)保性和使用壽命等要求，新型的低煙無鹵阻燃材料、聚酯型彈性體、聚氨酯材料等更適合用于充電電纜的絕緣材料和護套材料，已經(jīng)成為充電電纜產(chǎn)品的發(fā)展方向。新型的無鹵材料因不含有鹵素，燃燒時無有害氣體和腐蝕氣體產(chǎn)生，同時具有發(fā)煙量少和良好的阻燃性能，具有較高的安全性；在機械性能方面，無鹵材料和聚酯型材料與IEC60245和IEC60227標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的材料相比，具有更高的機械性能，可以確保充電電纜使用過程中的可靠性和壽命，新型材料的主要技術(shù)指標(biāo)與IEC60245標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的材料的技術(shù)指標(biāo)對比如表2和表3所示，其中，IEV-1為無鹵熱塑性聚烯烴類材料或聚酯類材料，EVI-2為無鹵熱固性聚烯烴或乙丙橡皮混和物。充電電纜護套層由于具有保護電纜的作用，并且在使用過程中可能會遇到較大外力的拉伸，因此需要更高的機械性能，新型的聚氨酯護套材料以及無鹵阻燃熱固性聚烯烴或乙丙橡皮混合物等護套材料，具有較高的抗張強度，明顯高于IEC60245和IEC60227標(biāo)準(zhǔn)中材料的性能，其主要技術(shù)指標(biāo)如表4所示，其中EVM-1為聚氨酯護套材料，EVM-2為無鹵阻燃熱固性聚烯烴或乙丙橡皮混合物，新型材料具有良好的機械性能，而目前IEC還沒有這兩種材料的電線電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。目前，新型的絕緣材料和護套材料已經(jīng)成為充電電纜產(chǎn)品材料的發(fā)展趨勢，具有廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?；此外，聚氯乙烯材料、交?lián)聚乙烯材料等在充電電纜中也已經(jīng)具有一定的應(yīng)用。為保證充電電纜產(chǎn)品的規(guī)范發(fā)展，相應(yīng)的充電電纜標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡早建立，為充電電纜產(chǎn)品的研究和生產(chǎn)提供依據(jù)。